先日RX8に乗り換えてから初めての車検を通した。
俺のRX8は車検時点で11万5千キロという、一般的に大台といわれている10万キロを超えている状態。
一体なににいくらかかったのか、この2年どんなトラブルがあったのか等を赤裸々に話していく。
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この記事の目次
今回の車検でかかったコスト総額は117,530円
まず最初に結論を伝えておくと今回の車検でかかったコスト総額は117,530円だった。
お店はディーラーではなくオートバックスにお願いした。
内訳は下記のとおり。
- 自賠責保険：17,650円
- 重量税：34,200円
- 法定手数料：1,600円
- 車検基本工賃：25,600円
- エンジン基本診断：2,200円
- ブレーキフルード交換：5,610円※
- エンジンオイル・フィルター交換：13,070円※
- ミッションオイル交換：17,600円※
上記のうち自分の希望でやってもらった整備が※がついているもので合計が36,280円なので、車検を通すだけなら81,250円で通せたことになる。
ノントラブルで車検を無事通過
見てもらってわかる通り車検に当たって差し障るようなトラブルはなく、無事ノントラブルで最低限のコストで11万5千キロでの車検を通過することができた。
冷却水交換は後日
ちなみに冷却水の交換も同時に依頼していたんだけど、3月は繁忙期ということとロータリーは水抜きが大変手間ということで今は受けられないと断られてしまっている。
なので本来ならもうちょっとコストはかかっていた予定。
この2年間で交換したRX8の消耗品類
ちなみに今回が納車してから初の車検で、買ったときのRX8は10.6万キロの過走行状態だった。
この2年間で交換したのは下記。
- リザーバータンク・ホース・ラジエーター一式
- タイヤ
- ダンパー、サスペンション、アッパーマウント
- サイドミラーのブルーミラー化
- 車内灯一式LED化
- ポジションランプLED化
- 油脂類一式
- スパークプラグ
意外とロータリーは壊れない
上記見てもらってわかる通り、トラブルらしいトラブルは水回りくらいなもので、そのほかは自分の希望で交換したりサイクルで交換していたりするものばかり。
突然何かが壊れてどうこうといったものはほぼないと言って差し支えない。
買ったときは本当にビビっていたんだけど、意外とロータリーは壊れないな、というのが俺の感想。
ちゃんと納得できる個体を選ぶ
ただし壊れなかったのは良い個体に巡り合えたから、という側面はかなり大きいと思う。
こればっかりは本当にどうにもならない。
とはいえどうにもならないなりに素人目線で最大限頑張って個体は選んで買ったつもりではある。
中古車を選んだ時の話は下記にまとめている。
まだまだ乗っていきたい
ということで、車検にかかったコストとその内訳についてまとめてきた。
RX8という車自体が20年モノになってきた今、ネット上では20万㎞、30万㎞と乗っている方も出てきている。
おかげで故障・トラブル事例もだいぶ増えてきたなと感じている。
ロータリーは壊れる壊れると言われてひやひやしながら買ったものの、ここまでほぼノントラブルで来てくれた愛車に感謝したい。
